道路网评价

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城市道路网的技术评价,是从道路网的技术性能方面分析其内部结构和功能,目的是揭示路网的使用质量,为编制道路网规划方案、验证方案的合理性,并进行方案的优化和决策提供技术方面的依据。

评价指标与模型计算[1]

道路网密度 \delta,干道网密度 \delta_m (单位:公里/平方公里)

 \delta = \frac {\sum {L_j}}{F} , \delta_m = \frac {\sum {L_i}}{F}

干道间距 L_m(单位:公里)

 \delta_m = \frac {1} {L_{m1}} + \frac {1} {L_{m2}} 

道路网面积密度 \lambda

 \lambda = \frac {\sum {L_i B_i}} {A \times 10^6}

人均道路面积 \lambda_p

 \lambda_p = \frac {\sum {L_i B_i}} {n} 

等级级配

快速路、主干道、次干道、支路,1:2:3:8。

非直线系数 \gamma

 \gamma = 2 \sum_{i=1} ^N { \sum_{j=1} ^N { \frac {\gamma_{ij}} {N(n-1)}}} 

可达性系数 \alpha

 \alpha = \frac {1} {m} \sum_{i=1} ^m { \frac {L_{zj}} { \sum_{k=1} ^4 d_{ik}} } 

连接度指数 J

 J = \frac {\sum_{i=1} ^n m_i} {N} = \frac {2M} N

路网负荷度

 \frac V C = \frac {\sum V_i L_i} {\sum C_i L_i} 

参考资料

  1. 李晓江,金晓春,石亚男,翟健,等. 城乡规划编制中的空间分析与辅助决策方法 [M]. 中国建筑工业出版社,2016.